La gama industrial de ventiladores centrífugos Soler & Palau está integrada por las líneas CPS y CPT
entre otras. Ambas líneas se componen de equipos de simple entrada, con tres tipos diferentes de rodetes impulsores; la línea CPS presenta acoplamiento directo con el motor y el tipo de rodete puede ser de álabes curvos atrasados ó álabes rectos radiales; la línea CPT maneja tres tipos diferentes de rodete: de álabes curvos atrasados, álabes rectos radiales y álabes rectos atrasados; además, la transmisión de potencia se lleva a cabo por poleas y bandas.

Línea CPS:
- Caudales hasta 22,000
CFM / 37,400 m /hr.
- Presión estática hasta 57 in
wg / 1,448 mm cda.

Línea CPT :
- Caudales hasta 80,000
CFM / 136,000 m /hr.
- Presión estática Clase 1 0 - 304 mm cda (0-12 in wg).
Clase 2 304 - 610 mm cda
(12-24 in wg).
Clase 3 mayor a 610 mm cda
(24 in wg).

Rodamientos y eje impulsor

Los rodamientos que emplea la línea CPT son para aplicaciones de servicio pesado, seleccionados para un funcionamiento L50, con una vida nominal promedio de 100,000 horas.

El eje impulsor está fabricado en acero AISI C-1045, maquinado con precisión, pulido en toda su longitud y protegido con un recubrimiento anticorrosivo; el eje está dimensionado para una velocidad crítica de por lo menos el 125% de las máximas RPM permitidas para el funcionamiento del ventilador.

Cada ventilador está sólidamente construido, fabricado en gruesos calibres de lámina; uniones soldadas y precisión en las juntas permiten lograr un equipo sumamente robusto y funcional.
La línea CPT cuenta con un bastidor integral para el conjunto y a partir del tamaño 40 integran una puerta de inspección; en construcción estándar pueden manejar gases con temperatura de hasta 100°C (212°F).
Adicionando pintura especial y disco de enfriamiento la temperatura de los gases puede alcanzar hasta 350°C (662°F).

Las aberturas de succión y descarga de ambas líneas van bridadas, y adicionalmente, la construcción de la envolvente puede adoptar las posiciones de rotación y descarga según AMCA 99.

Pintura

Todos los componentes del ventilador se someten a un proceso de prepintado, donde el acero es tratado químicamente en su superficie para garantizar la máxima adherencia de la pintura.
Posteriormente, reciben una aplicación de pintura anticorrosiva de alta calidad, lo cual mantiene la apariencia de los equipos en perfecto estado por largo tiempo.